Mobile Fahrzeugsperren

Die mobile Fahrzeugsperre OktaBlock sichert Zufahrten zu Veranstaltungsgeländen ab. Zu den wichtigsten Merkmalen gehört dabei die achteckige Grundplatte mit gezacktem Rand. Bei einem Fahrzeugaufprall kippt der Poller nach vorne, wobei sich die Grundplatte mit ihren Zacken zwischen Fahrzeug und Fahrbahn verkeilt. Durch die damit erzielte Bremswirkung kommt das Fahrzeug nach wenigen Metern zum Stehen und ist fahruntüchtig.

Durch seine achsensymmetrische Geometrie hat der Hörmann OktaBlock keine vordefinierte Aufprallseite und kann dadurch einen Fahrzeugaufprall aus jeder Richtung abwehren.

Die Wirkung des OktaBlock wurde in mehreren Crash-Tests nachgewiesen.

Die mobile Fahrzeugsperre erfüllt die Crash-Test-Standards der internationalen Sicherheitsnormen BSI PAS68:2013 und IWA-14-1:2013. Bei der vorgeschriebenen Prüfung fährt ein unbemannter LKW mit einem Testgewicht von 7,5 Tonnen und einer Geschwindigkeit von 50 km/h gegen ein einzelnes OktaBlock-Modul. Die daraus resultierende Aufprallenergie beträgt circa 750.000 Joule.

Der OktaBlock TR ist nach den nochmals strengeren Anforderungen der technischen Richtlinie der deutschen Polizei für mobile Fahrzeugsperren konzipiert und zertifiziert. Bei dem auf nasser Fahrbahn durchgeführten Test muss die Barriere einen Aufprall aus zwei unterschiedlichen Winkeln von 90 und 45 Grad abfangen, wobei die maximale Aufprallenergie in der Schutzklasse SK1B bis zu 986.000 Joule beträgt.

In einer Konstellation aus drei OktaBlock TR und zwei DIN SPEC-Schlaufen wurde der OktaBlock ebenfalls nach der DIN SPEC 91414-1 zertifiziert und hat beste Ergebnisse in der Anprall- und Verschiebeprüfung erreicht.

Im Gegensatz zu anderen mobilen Lösungen gelten alle Zertifikate auch schon beim Einsatz einzelner Module, sodass das Verbinden mehrerer Module nicht erforderlich ist. Dies gewährleistet eine maximale Flexibilität und behinderungsfreie Fluchtwege ohne Sichtblockaden. 

Der Road Blocker M30: zertifizierter mobiler Zufahrtschutz nach neuestem Standard

Der Road Blocker M30 erfüllt die Anforderungen der IWA 14 und der DIN SPEC 91414-1, der neuesten und strengsten Norm für mobile Fahrzeugsperren. Neben einem Aufpralltest umfasst sie zusätzlich einen Verschiebe- und einen Manipulationstest. Auch gegen den Road Blocker M30 prallte deshalb im Crash Test ein 7,5-Tonner mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h – und wurde erfolgreich abgebremst. Der zusätzliche Verschiebetest erzielte mit nur 0,1 Meter einen hervorragenden Wert, das Ergebnis des Manipulationstests ergab die Manipulationswiderstandsklasse 2 (MK2).

Maximale Flexibilität

Der Hörmann OktaBlock kann einzeln, in Reihen oder versetzt angeordnet werden und so kleine und große Areale schnell und wirtschaftlich absichern. Er ermöglicht dabei eine optimale Durchgangsbreite von 1,20 Metern, bei der er vor Durchfahrten schützt und gleichzeitig Menschen bequem passieren lässt, die mit dem Rad, dem Rollstuhl oder zu Fuß unterwegs sind. Er fügt sich unauffällig in das Gesamtkonzept von Veranstaltungen ein und wird nicht als bedrohlich empfunden. Der mobile Road Blocker M30 kommt idealerweise an den Durchlass-Stellen für Fahrzeuge zum Einsatz. Er funktioniert modular: Elemente mit absenkbarem Sperrelement lassen sich einfach mit Elementen für den Fußgängerdurchgang verbinden. Allein oder gemeinsam sorgen OktaBlock und mobiler Road Blocker M30 so in besonders schützenswerten Arealen für maximale Sicherheit. Hörmann bietet damit eine effiziente, flexible Komplettlösung aus einer Hand. Für das anforderungs- und normgerechte Aufstellen der mobilen Fahrzeugsperren muss ein Zufahrtsschutzkonzept durch einen Sachverständigen erstellt werden.

Einfache Logistik

Durch eine in den Pollerdeckel einschraubbare Transporthilfe kann die fertig montierte Einzelsperre mit einem Kran oder Stapler einfach platziert und ohne technisches Spezialwissen auf- und abgestellt werden. Mit der hydraulisch betätigten Transporthilfe OktaMover (links im Bild) ist eine schnelle und einfache Platzierung sogar ohne motorgetriebene Spezialfahrzeuge (Gabelstapler, Kran) möglich. Somit wird keine spezielle Fahrerlaubnis benötigt und der OktaBlock kann schnell und einfach versetzt werden, um z. B. eine Durchfahrt für Rettungsfahrzeuge zu schaffen. Ohne Kran, Stapler oder den OktaMover kann die Fahrzeugsperre nicht bewegt oder manipuliert werden und erfordert deshalb vor und während der Veranstaltung keine Bewachung. Die Einzelelemente können im Außenbereich gelagert und äußerst platzsparend auf Standard-LKWs transportiert werden.

Für das anforderungs- und normgerechte Aufstellen empfiehlt Hörmann die Erstellung eines Zufahrtsschutzkonzeptes durch einen Sachverständigen. Der Hörmann OktaBlock fügt sich unauffällig in das Gesamtkonzept von Veranstaltungen ein und wird nicht als bedrohlich empfunden. Die Fläche der Fahrzeugsperren lässt sich auf Wunsch für Werbe- oder Hinweiszwecke nutzen. Zudem können mit dem Universaladapter (rechts im Bild) die aus dem Straßenverkehr bekannten und weit verbreiteten Baustellenleuchten am Kopf des OktaBlock / OktaBlock TR befestigt werden. Somit ist eine optimale Sichtbarkeit der Poller auch bei Nacht gewährleistet.